Clique e Ouça – Último Trem para Casa – Pat Metheny
Nós brasileiros, realmente não nos preocupamos com a memória do nosso país.
Sempre que vou à cidade de Além Paraíba na casa de amigos, passo em frente à velha e abandonada Estação de Trem de Porto Novo.
Essa estação foi inaugurada em 1871 pela E.F Dom Pedro II.
A sua arquitetura é belíssima e o material usado na sua construção nem se fala.
As paredes largas, as janelas bem trabalhadas e as estruturas de ferro para sustentação dos telhados, formam um conjunto de rara beleza.
Durante anos eu escutei histórias sobre a sua preservação,mas nada aconteceu. É uma pena.
Eu e o meu amigo Moura, já fizemos muitas fotos dela. Pelo menos temos algum registro da sua existência.
A 1.2 km dessa estação, existe em situação precária, a antiga oficina de trens que pertencia a Leopoldina Railway.
É uma beleza arquitetônica. Fiquei impressionado com a sua construção.
No meio dessa enorme oficina existe uma “rotunda” que fazia o giro das locomotivas e dos vagões que entravam em garagens para manutenção.
Ainda existem armários que eram dedicados aos funcionários, às ferramentas e outros equipamentos para manutenção.
Existem também equipamentos de grande porte, vindos da Inglaterra, para as manutenções mais pesadas.
O telhado, com as suas vigas de madeira apoiadas de maneira inteligente e engenhosa, é simplesmente fantástico. É um trabalho de arte.
Vimos também a velha locomotiva 51, que ainda está em bom estado de conservação. É uma locomotiva Baldwin fabricada nos EUA em 1880. É a mais antiga da Leopoldina.
Outro atrativo belíssimo fica a 10 km da cidade, que é a Ponte Preta. Essa ponte foi erguida pela Leopoldina Railway para atender os passageiros vindos do Rio de Janeiro com destino às fazendas da região.
Essa ponte é cinematográfica.
Enfim, tudo isso é ótimo para se fotografar, mas o sentimento é de perda.
É muita história que deveria ser preservada.
Vão aí algumas fotos dessas maravilhas.
Visitem enquanto há tempo.
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